Análisis de problemas en la red can high y can low en la unidad de control A-147

Resumen

La investigación sobre los problemas en las redes CAN High y CAN Low se justifica por su importancia crítica en el funcionamiento vehicular, ya que cualquier falla en estas redes puede comprometer la seguridad y eficiencia del automóvil. El objetivo principal es identificar los problemas de comunicación que afectan estas redes y proponer soluciones fundamentadas en datos empíricos. Para ello, se empleó una metodología cuantitativa y de campo, la cual incluyó la recolección de datos en diferentes condiciones de terreno y la simulación de fallos en la red. Durante las pruebas, se utilizaron herramientas como osciloscopios y escáneres automotrices para obtener oscilogramas y otros datos relevantes. Los resultados revelaron que los fallos en las redes CAN afectan principalmente los sistemas de seguridad activa y pasiva del vehículo, siendo especialmente preocupante la inactividad de la dirección asistida y del sistema de enfriamiento. Estos fallos no solo disminuyen la capacidad de maniobra del vehículo, sino que también aumentan el riesgo de daños irreparables al motor debido a la incapacidad de controlar su temperatura. Las conclusiones de la investigación destacan la necesidad de garantizar la estabilidad y fiabilidad de las redes CAN, ya que su correcto funcionamiento es esencial para la seguridad y operatividad del vehículo, lo que subraya la relevancia de esta investigación en el campo de la ingeniería automotriz.